中新社長沙10月15日電 (向一鵬 李雙妍)大飛機地面動力學聯合實驗室15日在長沙金霞經濟開發區簽約揭牌，湖南飛機起降系統研發平臺同步啟動。該項目填補了國內空白，對促進湖南航空產業鏈的完善、打造中國領先的航空裝備制造基地具有推動作用。

　　飛機地面動力學試驗平臺針對各類國產民機、軍機、無人機、未來航天飛機的研發需求，對飛機輪胎、機輪剎車系統、起落架系統進行地面動力學測試、驗證和試驗服務。

　　據了解，中國商用飛機有限責任公司(簡稱中國商飛)飛機地面動力學試驗平臺項目，由中國商飛、長沙鑫航機輪剎車有限公司(簡稱長沙鑫航)、航空工業572廠共同投資完成，其中長沙鑫航與中航工業572廠共同購置土地完成土建；中國商飛負責試驗平臺建設，項目總投資10億元人民幣，主要開展飛機起落架、機輪剎車系統的研究以及地面動力學驗證等工作，并依托該中心，聯合國內五所知名高校(吉林大學、上海交通大學、中南大學、國防科技大學、南京航空航天大學)及相關企業成立聯合實驗室。

　　“大飛機研發和制造是一個國家航空水平的重要標志，我們必須堅持自主創新?！敝袊こ淘涸菏奎S伯云說，由于飛機地面動力學技術關系到飛機起降的性能和安全，因此它是飛機核心技術的重要組成部分。目前，與世界先進國家相比，中國在飛機地面動力學研究上還存在一定的技術差距。

　　黃伯云表示，成立大飛機地面動力學聯合實驗室、開展地面動力學研究將會有效地降低起落架、機輪剎車系統研制的周期與成本，提升國產民機的市場競爭力，推動國家航空工業發展，意義十分重大。

　　據中國商飛副總經理、中國工程院院士吳光輝介紹，在2019年中國商飛公司發布的《中國民用航空市場展望》中預測，未來20年民機需求總價值預計將達到1.3萬億美元，同時需要價值1.6億美元的航空服務。

　　“中國民機產業正處于蓬勃發展期?！眳枪廨x表示，中國商飛將進一步發揮平臺優勢，借助大飛機地面動力學聯合實驗室開展高層次、寬領域、多形式的合作創新，推動起落架、機輪、剎車及輪胎系統集成、設計以及驗證能力建設，帶動飛機地面動力學相關產業鏈上下游企業的技術進步。(完)